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新能源车补贴2020年后彻底退出,相关的燃油车退

时间:2018-02-01 来源:admin浏览次数:192

近日,2018中国电动汽车百人会召开,会上讨论了新能源汽车的智能化、纯电驱动的发展方向,同时明确指出2020年后电动汽车财政补贴将退出。在谈到未来发展时,专家表示燃油车退市时间表正在研究。

 

据央视新闻报道,目前车企每售出一辆新能源汽车,国家会以系统能量密度、车辆整备质量、车辆续航里程、快充充电倍率等关键技术指标为依据,给予其一定比例的财政补贴,并设置逐年退坡机制,同时确定2020年电动汽车财政补贴退出。

此前通告中,新能源汽车在未来三年免征车辆购置税,包括纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车。

一些消费者选择购买新能源汽车的原因,除了环保意识和购车优惠政策之外,往往还因为普通小客车摇号实在是太难了。

为了改善城市交通现状,北京市从2011年开始实施小客车数量调控措施,随着参加摇号的申请者越来越多,普通小客车摇号的中签率也越来越低。而今年北京普通小客车指标从去年的9万个锐减为3.8万个,中签无疑就更难了。

与此同时,北京市调整了个人小客车配置指标,今年指标数量中,新能源汽车比例首次超过普通汽车指标,达到5.4万个。

汽车行业未来的发展趋势到底会怎样?专家表示,相关的燃油车退市时间表正在研究。

事实上,燃油车退市在世界多国已有计划。2016年4月和5月,荷兰、挪威两国相继宣布将在2025全面禁止传统燃油车的销售;10月,德国通过2030年停售燃油车的提案;去年7月,英国和法国也宣布将于2040年全面停售燃油车。专家表示,从燃油车到新能源车的更新换代,已是大势所趋。

中国汽车技术研究中心副主任吴志新对此表示,新能源汽车的发展,并不代表传统汽车的彻底消失。纠纷火山爆发借记卡聚简介发哪单身客户发的飒飒大会变得但哈短视的爸爸啊胡椒粉 
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